辛勤汗水铸就辉煌精工细作再创佳绩

江门港新会港区古井第一作业区华津码头工程二期工程桩基于2023年8月13日正式开工建设。在集团公司的大力支持下，经过项目全体人员近16个月的不懈努力、日夜奋战，二期工程（1～2#泊位码头及配套工程）于2024年12月6日，顺利通过了交工验收。

一、工程概况

华津码头工程项目建设3个3万吨级多用途泊位所对应的码头、接岸引桥、港池水域及其配套工程。工程分两期进行建设，自上游往下游分为一期和二期，一期工程前沿主体结构建设长度258.29m，二期工程前沿主体结构建设长393.71m。

二期工程建设内容包括：下游7个结构段（1~7结构段）、下游2 座引桥（1#、2#引桥）及对应护岸工程和配套工程。

本次交工验收为二期工程的1～2泊位码头工程及相关附属设施。

二、工程实体建设

本工程具有工期紧，预制构件数量多、现浇砼方量大的特点，采用传统的浮吊吊装预制构件以及协助现浇施工方式，无法保证二期码头工程按期交工。因此，本工程在码头两外侧采用钢管+贝雷梁等设置龙门吊轨道，并设置2台跨径45m吊重20t净高9m龙门吊，1台跨径45m吊重5t净高7m龙门吊保证二期码头工程各部位各工序并行施工，确保能够按期交工。

2023年8月13日，二期工程桩基部分正式开工，与一期工程同步施工，抢占工期，预制场内采用3台龙门吊协助进行各类型构件的预制。项目管理人员对各工序进行合理安排，使各工序之间能够顺利衔接，各作业班组人员按照计划组织施工。白天进行钢筋加工绑扎、钢模板拼接与安装固定，晚上进行砼浇筑，为后续水上安装创造了有利条件。

2023年11月18日，二期码头工程各项水上作业手续衔接一期工程续期后，各项工作有序开展，码头1-2#泊位码头及引桥PHC管桩于2023年8月13日开始，引桥灌注桩于2023年8月26日开始，2023年11月3日开始进行桩帽的施工，2023年11月10日开始进行构件的安装，2024年1月12日开始进行码头面板浇筑，2024年7月19日完成码头1～2#泊位工程的主体施工任务。其中在关键节点桩帽部分，为不耽误上部结构施工，抢占工期，横跨码头装2台20t水上门机设备（一侧设置1.2m宽纵向人行通道），使水上工程具备24小时作业的条件。通过对桩帽支撑抱箍进行加长改进，上部搭配钢制横向人行通道，使水上作业变为陆上作业，提高了设备及人员作业效率，为上部结构预留更多施工时间。

码头各道施工点均加班加点施工，二期疏浚工程同步开展，在项目部协调安排下，各施工队伍有序施工，抢占工期。

在公司领导的大力关怀与支持下，项目全体人员经过夜以继日的共同努力，不断克服施工中遇到的种种难题，终于在2024年12月6日顺利通过了华津码头二期工程交工验收。

华津码头二期工程能够顺利通过交工验收，再次证明航达人能够无惧艰难、勇往直前，也相信在不久的将来，我们定能攀登高峰、铸就辉煌。